"Многие из наших пользователей оказались недовольны этим, поэтому мы будем включать подобные моменты в наши условия лицензии в будущем", - заявили в компании.
Независимые эксперты говорят, что данные о скоростном режиме компания TomTom, скорее всего, продавала полиции вместе с другой информацией, в частности со сведениями о пробках. Подобное сотрудничество было очень выгодно теряющей прибыль TomTom, так как компания продавала информацию, которая была в ее распоряжении и без того.
В то же время, представители Ассоциации автовладельцев Нидерландов говорят, что TomTom не уведомила пользователей о том, что данные о них собираются и передаются в полицию, то есть сами пользователи не подозревали, что за ними ведется наблюдение. "Подобные вещи нельзя делать тайно", - заявил представитель организации.
Официально то момента раскрытия неоднозначной информации компания заявляла, что передает в полицию данные, которые позволят снизить загруженность дорог. "TomTom является всего лишь одной организацией в большой экосистеме правительственных органов, учреждений и предприятий отслеживающих данные на дорогах", - заявили в компании.
В полиции говорят, что при помощи навигационных данных TomTom они могли лучше прогнозировать моменты образования пробок на дорогах. Юристы говорят, что по условиях сотрудничества TomTom и полиции, наблюдение должно было вестись в целом, а не на уровне какого-либо отдельного водителя, что является нарушением законов.
