Погода:
Киев сегодня
Киев
Донецк
Одесса
Львов
Харьков
Санкт-Петербург
Москва
Сегодня Завтра
НБУ
НБУ Межбанк Наличные
EUR
26.18
USD
23.49
RUB
0.37
EUR
39.04
USD
36.57
RUB
0.34
EUR
29.22
USD
26.07
RUB
0.46
Авиакомпании требуют денег за музыку в полете
Boeing 737 авиакомпании «Трансаэро»
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Текущий рейтинг
0/5 (0 голосов)
Перевозчики считают, что ответственность за музыку на борту несут контент-провайдеры.

Всероссийская организация интеллектуальной собственности (ВОИС), собирающая отчисления в пользу исполнителей и изготовителей фонограмм, намерена взимать вознаграждения и с авиакомпаний за использование музыки на бортах самолетов. В 2011 году ВОИС направила уведомления ряду перевозчиков, в том числе "Аэрофлоту" и "Трансаэро", с требованием заключить соответствующие договоры с ней. Авиакомпании считают, что ответственность за музыку на борту несут контент-провайдеры.

"С прошлого года мы направили уведомления о необходимости заключения договоров с ВОИС авиакомпаниям "Аэрофлот", "Трансаэро", ЮТэйр, "S7 - Авиакомпания "Сибирь" и другим, - сообщил замгендиректора ВОИС Алексей Карелов. - К примеру, у нас уже заключены договоры с пассажирскими транспортными компаниями, которые выплачивают вознаграждения за использование музыки в поездах. Что касается авиаперевозчиков, пока этот рынок мало изучен: мы не знаем, какое количество самолетов у авиакомпаний, звучит ли музыка в принадлежащих им залах ожидания и т.д.". По его словам, представители ВОИС зафиксировали случаи использования музыки на бортах "Аэрофлота" и "Трансаэро". "Если нам не удастся разрешить сложившуюся ситуацию путем переговоров, придется обращаться в суд", - говорит г-н Карелов.

ВОИС создана в апреле 2008 года, а 4 августа 2009 года получила аккредитацию Росохранкультуры на осуществление прав исполнителей и изготовителей фонограмм на получение вознаграждения за публичное исполнение, а также сообщение в эфир или по кабелю фонограмм, опубликованных в коммерческих целях. Организация заключает договоры с вещательными организациями, развлекательными центрами, гостиницами, ресторанами и магазинами. По итогам 2011 года сборы ВОИС остались примерно на уровне 2010 года - около 420 млн руб.

"Поскольку с формальной точки зрения проигрывание музыки в самолетах - это публичное исполнение фонограммы, требование ВОИС можно считать законным. Причем ВОИС может претендовать на определенный процент с валовой выручки авиаперевозчиков, которая представляет собой немалые суммы", - говорит управляющий партнер коллегии юристов СМИ Федор Кравченко. Однако у обладателей смежных прав, которых представляет ВОИС, правовых возможностей существенно меньше, чем, например, у авторов произведений, которых представляет Российское авторское общество (РАО), добавляет г-н Кравченко. Вероятнее всего, считает юрист, наиболее безболезненным для обеих сторон выходом станет соглашение о небольших ставках вознаграждения.

Это, в частности, позволило бы ВОИС не бояться того, что авиаперевозчики начнут искать способы не использовать в полете музыку совсем или использовать только те фонограммы, права на управление которыми изъяты из репертуара ВОИС, - аудиовизуальные произведения - видеоклипы, которые фонограммами не являются.

Юристы "Аэрофлота" проанализируют обращение ВОИС. "Если их претензии являются обоснованными, то договор будет заключен", - говорит официальный представитель компании. Все будет сделано в рамках закона, уточняет он.

Получить официальные комментарии "Трансаэро" и других авиакомпаний не удалось.

Источник в одной из авиакомпаний отмечает, что ВОИС уже три года пытается взыскать с перевозчиков деньги, хотя музыку в салонах (чаще всего это классические композиции) предоставляют контент-провайдеры, а не сами авиакомпании.

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Текущий рейтинг
Комментарии (0)
Войти через: