Впервые специалисты и посетители выставки могли увидеть в воздухе истребитель пятого поколения (ПАК ФА). В летной программе также приняли участие и другие боевые самолеты марки «Су» — Су-35, Су-32 (Су-34 в российской модификации) и Су-30МК2. Эти же машины можно осмотреть на стоянке. Полет новейшего многофункционального истребителя Су-35 широкая публика впервые смогла увидеть на МАКСе два года назад.
«Гражданские самолеты Сухого» представляют на МАКС-2011 два самолета «Sukhoi Superjet 100». Один из них примет участие в летной программе, другой — эксплуатируемый компанией «Армавиа», выставлен на демонстрационной площадке. Премьерный публичный полет «Суперджет» совершил в 2009 г. в Париже на авиасалоне «Ле Бурже». Позже он участвовал в выставке «Фарнборо» (Великобритания), Международном авиационно-космическом салоне и вновь в Ле Бурже в июле этого года.
Сегодня же Компания «Гражданские самолеты Сухого» и индонезийский региональный авиаперевозчик Sky Aviation заключили договор поставки на 12 самолетов Sukhoi Superjet 100 в базовой конфигурации. Ранее соответствующий договор об основных условиях контракта был подписан на международном авиа-космическом салоне в Ле Бурже.
Сделка оценивается в 380,4 млн долл. США в текущих каталожных ценах. Свои подписи под документом поставили генеральный директор Sky Aviation Крисман Тариган (Krisman Tarigan) и президент ЗАО «ГСС» Владимир Присяжнюк. Поставка лайнеров запланирована на период с 2012-2015гг.
Напомним, что Sukhoi Superjet 100 (RRJ-95) представляет собой региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aeronautica. 19 мая 2008 г. SSJ100 совершил первый полет. Максимальная крейсерская скорость Sukhoi Superjet 100 — 0,81 Маха (скорость звука), крейсерская высота 12 200 м (40 000 футов). Длина полосы для базовой версии самолета составляет 1731 м, для версии с увеличенной дальностью полета — 2052 м. Дальность полета для базовой версии — 3048 км, для версии с увеличенной дальностью — 4578 км. В феврале 2011 г. SSJ100 получил сертификат типа АР МАК.
Сегодня же крупнейший в мире производитель авиационной техники Airbus показал на салоне самый большой пассажирский самолет в мире А380, а также представил концептуальный проект самолета будущего.
Экспозиция Airbus располагается на стенде EADS (N°A1) в павильоне F3. На стенде можно увидеть модель нового узкофюзеляжного лайнера А320neo, а также модель самолета нового поколения А350 XWB в разрезе. Кроме того, все посетители выставки получили возможность совершить путешествие в будущее и увидеть, как будут выглядеть самолеты и их интерьер в 2050 году. Концептуальные разработки дизайнеров компании можно будет увидеть на специальном 3D экране.
Самый большой пассажирский самолет в мире А380 представлен на статической экспозиции на протяжении всего салона. Кроме того, А380 будет ежедневно выступать со специальной программой показательных полетов. Авиакомпания «Трансаэро», второй крупнейший перевозчик России, подписала с компанией Airbus меморандум о взаимопонимании на приобретение восьми самолетов A320neo - новых ремоторизированных узкофюзеляжных воздушных судов с повышенной топливной эффективностью. Соглашение также предусматривает опцион на приобретение «Трансаэро» еще четырех воздушных судов данного типа.
Данное соглашение было подписано накануне открытия Международного авиационно-космического салона МАКС-2011 Генеральным директором «Трансаэро» Ольгой Плешаковой и исполнительным вице-президентом Airbus по Европе, Азии и Тихоокеанскому региону Кристофером Бакли.
Таким образом, авиакомпания «Трансаэро» становится стартовым заказчиком самолетов Airbus A320neo в России, СНГ и Восточной Европе. «Трансаэро» приобретает эти воздушные суда в рамках реализации своей программы развития, расширения и обновления парка воздушных судов. Самолеты A320neo будут эксплуатироваться на рейсах средней протяженности авиакомпании «Трансаэро».
Самолет А320neo имеет новые, более эффективные двигатели и большие законцовки крыла, так называемые «Sharklets», что позволяет добиться 15% экономии топлива, что эквивалентно снижению расхода топлива на 1,4 миллион литров на один самолет в год. Это также позволяет снизить ежегодные выбросы углекислого газа на 3 600 тонн на один самолет. К тому же A320neo обеспечивает двузначное снижение выбросов диоксида азота, а также снижение уровня шума.
Как рассказали в европейской авиастроительной компании, семейство узкофюзеляжных самолетов А320 состоит из лайнеров A318, A319, A320 и A321. Airbus уже продал более 7 700 самолетов этого семейства и поставил около 4 700 лайнеров 330 заказчикам и эксплуатантам. Свыше 95% конструкции А320neo останется унифицированной с существующим семейством А320, что упрощает ввод лайнера в эксплуатацию. Кроме того, А320neo будет обладать увеличенной дальностью примерно на 950 км или же увеличенной полезной нагрузкой на 2 тонны. С момента запуска программы А320neo в декабре 2010 года Airbus получил свыше 1200 заказов на этот самолет.
Среди интересных новых разработок военного плана отдельно стоит отметить показ нового военного самолета-невидимки Сухой Т-50, созданного совместно с индийскими партнерами. Впервые данная летная машина поднялась в воздух в конце января 2010 года, но впервые она демонстрируется публично лишь сегодня. На МАКСе показывают сразу два прототипа одноместных истребителей.
Как рассказали представители компании "Сухой" окончательная версия нового истребителя будет готова лишь в 2016 году. Ранее Индия выразила заинтересованность в получении 200 самолетов T-50. Российское Минобороны намерено заказать еще 150 таких самолетов. По словам президента Объединенной Авиастроительной Корпорации Михаила Погосяна, T-50 со временем станут опорной воздушной силой не только России, но и Индии.
Ранее в компании "Сухой" прогнозировали, что в ближайшие 10 лет по всему миру будет заказано и поставлено около 1000 T-50, а российская оборонка получит порядка 30% мирового рынка боевых истребителей по технологии стелс.
